Description
Fiche technique |
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Cadre C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm |
Fourche CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8″ – 1 1/4″ Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
Freins Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
Roues Newmen Advanced SL R.38, Carbon |
Dérailleur Sram Force eTap AXS™, 12-Speed |
Dérailleur avant Sram Force eTap AXS™ |
Direction ACROS, Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4″ |
Pneus Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622 |
Pignon Sram Force XG-1270, 10-33T |
Selle Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
Tige de selle Agree C:62® Aero, Comfort Flex |
Cintre ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50cm: 400mm/90mm; 53cm: 420/90mm; 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/100mm; 60cm: 440mm/110mm; 62cm: 440mm/120mm) |
Saison 2024 |
Manivelles Sram Force DUB Carbon, 48x35T |
Matériau Carbone |
Route/Course Performance |
Frein Disque |
Diamètre 700 |
Nº PIÑONES 12V |
Type de Transmission Électronique |
Nº Plateau 2 |
Diámetro Disco 160mm |
Information produit |
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Vous voulez la preuve que tous les vélos de course ne sont pas créés égaux ? Voici l’ accord de Cube . De ses composants soigneusement sélectionnés (choisis pour leur fiabilité et leurs performances dignes de la course) à son cadre en carbone Advanced Twin Mold C:62® avec profils aérodynamiques, c’est le vélo qui offre les avantages minimaux que vous recherchez.
Au-dessus d’une certaine vitesse, le plus grand obstacle à la vitesse n’est pas vous. C’est ton vélo. Ainsi, avec l’Agree C:62, les concepteurs de Cube se sont inspirés de leurs élégants vélos de course sur route et de contre-la-montre haut de gamme pour créer un cadre aussi glissant dans les airs qu’agréable à l’œil. Cependant, un excellent vélo polyvalent est également léger et confortable, c’est pourquoi ils ont perfectionné la couche de carbone et utilisé des haubans fins et un profilage soigné des tubes. Le placement de câbles semi-intégrés réduit à la fois les turbulences et le besoin de maintenance. Advanced Twin Mold : Avec le procédé Advanced Twin Mold, Cube utilise deux moules fabriqués avec précision pour les cadres en carbone C:62®, C:68® et C:68X®. Le premier assure un tracé précis. La seconde maintient chaque fibre individuelle exactement là où elle doit être pendant que le cadre durcit. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger et plus résistant, avec une densité de fibres adaptée aux charges attendues en des points précis. Technologie de fibre de carbone C:62® : tous les carbones ne sont pas créés égaux. Avec notre carbone C:62®, nous augmentons la teneur en fibres à haut module puis renforçons le matériau obtenu avec des nanoparticules incorporées dans la résine adhésive. Oui, c’est juste une façon élégante de dire qu’il est extrêmement solide, léger et durable. Tige de selle intégrée : Le collier de serrage de tige de selle intégré fait partie de la quête de Cube pour trouver les meilleurs détails afin que vous puissiez récolter les fruits de leurs choix. Son design minimaliste s’adapte à la simplicité esthétique du tableau. Un fait important car vous voulez un beau vélo, n’est-ce pas ? Mais aussi qu’il pèse le moins possible. Le poids est également déterminant. Cockpit en carbone monobloc : Quand chaque fraction de seconde compte, le poids compte. Voici pourquoi le guidon intégré en carbone monobloc a été soigneusement conçu pour imiter la gamme de positions de conduite possibles avec une combinaison potence et guidon traditionnelle, mais avec un gain de poids substantiel. Léger, solide et élégant, c’est une autre façon de faire en sorte que chaque watt compte. Selon l’UCI : Si vous voulez concourir, il y a des règles. Nous le savons, c’est pourquoi tous les vélos de route Cube de course sont entièrement conformes aux normes UCI en matière de conception et de construction de vélos. Chez Cube ils ont créé une gamme complète de machines performantes qui respectent les règles, pour que vous puissiez vous concentrer sur vos propres performances… Acheminement entièrement interne des câbles : L’acheminement entièrement interne des câbles met de l’ordre dans le câblage externe et en fait une chose du passé. Ils sont partis de zéro en concevant le cadre et le guidon de manière à protéger l’intérieur des câbles de changement de vitesse et de frein, et rien n’interrompt les lignes épurées du vélo. Il est plus élégant et plus rationalisé, évite d’endommager les câbles et réduit la maintenance. Ce sont tous des avantages. |
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