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VTT Semi-Rigide Trek Marlin 4 2023

465,00 

Le Marlin 4 est parfait pour découvrir les trails. Ce vélo est idéal pour le cycliste débutant qui veut un VTT avec des pneus à gros dessins qui pourra également faire office de vélo pour déplacements quotidiens solide. Des freins à disque, une fourche télescopique, 21 vitesses et des fixations de porte-bagages et de garde-boue font de ce vélo une excellente option pour s’initier aux trails ou se rendre aux cours à vélo

Catégorie :

Description

Détails :

Cadre Aluminium : Alpha Silver aluminium, acheminement interne, fixation du frein à disque sur la base arrière, fixations pour porte-bagages et béquille, QR 135×5 mm
Fourche Size: XS
SR Suntour XCE 28, ressort hélicoïdal, précontrainte, déport de 42 mm pour roue de 27,5 pouces, QR 100 mm, débattement de 80 mm
Size: S
SR Suntour XCE 28, ressort hélicoïdal, précontrainte, déport de 42 mm pour roue de 27,5 pouces, QR 100 mm, débattement de 100 mm
Size: M , ML , L , XL , XXL
SR Suntour XCE 28, ressort hélicoïdal, précontrainte, déport de 46 mm pour roue de 29 pouces, QR 100 mm, débattement de 100 mm
Manette de dérailleur Shimano Altus EF500, 7 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tourney TY300, collier 34,9 mm, down swing, down pull
Dérailleur arrière Shimano Tourney TY300, longue chape, pignon 34 dts max, 7 vitesses
Cassette Shimano TZ500, 14-28, 7 vitesses
Chaîne KMC Z7
Pédalier Size: XS , S , M
Shimano Tourney TY301, 42/34/24, longueur de 170 mm
Size: ML , L , XL , XXL
Shimano Tourney TY301, 42/34/24, longueur de 175 mm
Boîtier de pédalier VP BC73, 73 mm, cartouche filetée
Freins Size: XS , S , M , ML , L , XL , XXL
Tektro MD-M280 mécaniques, disque de 160 mm
Size: XS , S , M , ML , L , XL , XXL
Freins à disque mécaniques Tektro MD-M281
Roues Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve schrader
Moyeux F : Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5×100 mm / R : Formula DC-31, alliage, 6 trous, corps de roue libre 6/7/8 vitesses, QR 135×5 mm
Pneus Size: XS , S
Bontrager XR2 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 27,5×2,2 pouces
Size: M , ML , L , XL , XXL
Bontrager XR2 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29×2,2 pouces
Size: M , ML , L , XL , XXL
Bontrager XR2 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29×2 pouces
Guidon Size: XS , S
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 5 mm, largeur de 690 mm
Size: M , ML , L , XL , XXL
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 5 mm, largeur de 720 mm
Poignées Bontrager XR Endurance Comp
Potence Size: XS
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm
Size: S
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 60 mm
Size: M
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 70 mm
Size: ML , L
Alliage Bontrager, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 80 mm
Size: XL , XXL
Alliage Bontrager, collier de 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 90 mm
Jeu de direction Semi-intégré, 1,125 pouce
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
Tige de selle Size: XS , S
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Size: M
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 360 mm
Size: ML , L , XL , XXL
Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm
Poids 13.9815 kg

Géométries :

Taille de cadre XS S M M/L L XL XXL
Taille de roues (pouces) 27.5 27.5 29 29 29 29 29
Tube de selle (mm) 343 368 419 444 470 521 559
Tube supérieur (mm) 544 555 602 618 638 659 673
Longueur base (mm) 438 438 438 438 438 438 438
Douille de direction (mm) 90 90 90 90 100 120 120
Angle de direction (°) 69.3 69.3 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5
Angle tube de selle (°) 73.5 73.5 73 73 73 73 73
Empattement (mm) 1049 1066 1100 1116 1137 1159 1173
Stack (mm) 565 574 602 602 611 630 630
Reach (mm) 376 385 418 434 451 466 480

Mon vélo aura-t-il un tube supérieur incurvé ?

Les cadres plus petits ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle. Cela permet de réduire la hauteur du surplomb, ce qui est utile pour les cyclistes plus petits, car elle leur permet d’enfourcher leur vélo plus facilement. Avantage : dégagement d’entrejambe supérieur pour un gain de confiance et une utilisation plus simple.

 

Les cadres plus grands ont un tube supérieur droit, car les cyclistes plus grands n’ont généralement pas les mêmes problèmes avec le surplom

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